Lubrification

Une chaîne sèche s'use plus vite. Lubrifiez-la régulièrement avec une huile spéciale chaîne. Appliquez une goutte par maillon, laissez pénétrer et essuyez l'excédent.

Fréquence de remplacement

Sur un vélo musculaire, comptez un remplacement de la chaîne tous les 3 à 4 000 km. Sur un VAE mid-drive, le moteur envoie jusqu'à 85 Nm de couple dans la chaîne — il est préconisé de remplacer la chaîne tous les 1 500 à 2 000 km.

Comment savoir si elle est usée ?

Avec un testeur de chaîne. Si l'allongement dépasse 0,5% — remplacez la chaîne. Si elle dépasse 0,75% — remplacez chaîne et cassette ensemble.

Plaquettes de frein

Vérifiez l'épaisseur de la garniture régulièrement, que ce soit des patins ou des plaquettes. Pour nettoyer disques et plaquettes, utilisez un nettoyant frein spécifique ou de l'alcool isopropylique.

Disques

Un disque voilé génère des vibrations et un freinage pulsé. En dessous de 1,5 mm d'épaisseur, le disque doit être remplacé.

Freins hydrauliques

Le liquide de frein se dégrade avec le temps et l'humidité. Une purge tous les 2 ans ou tous les 5 000 km est recommandée pour maintenir un freinage ferme et progressif.

Évitez le croisement de chaîne

Ne restez pas sur le grand plateau et le grand pignon simultanément — la chaîne travaille en diagonale, s'use prématurément et risque de sauter. Même chose avec le petit plateau et le petit pignon.

Anticipez les changements de vitesse

Passez les vitesses avant la montée, pas pendant l'effort. Sur un VAE, changer de vitesse sous forte charge abîme la chaîne, la cassette et le dérailleur.

Utilisez toute la gamme de vitesses

Ne restez pas en permanence en assistance maximum avec le même développement. Variez les niveaux d'assistance et les rapports pour soulager la transmission et économiser la batterie.

Ne chargez pas la batterie à 100% systématiquement

La plage idéale pour les cellules Li-ion est entre 20% et 80%. Chargez à 100% uniquement avant une longue sortie.

Ne laissez jamais vide votre batterie

Une batterie laissée à 0% plusieurs semaines peut être endommagée de façon irréversible. En cas d'inutilisation prolongée, conservez-la à 50% dans un endroit tempéré.

Évitez les températures extrêmes

En dessous de 5°C, sortez la batterie et conservez-la à l'intérieur la nuit. Ne chargez jamais une batterie froide — attendez qu'elle remonte à température ambiante.

Après une longue sortie

Laissez refroidir la batterie 30 minutes avant de la brancher au chargeur.

Jamais de jet d'eau haute pression

Même sur un VAE annoncé comme étanche, la pression force l'eau dans les joints, connecteurs et roulements. Utilisez un chiffon humide, une éponge ou un jet d'eau basse pression à distance raisonnable.

Après une sortie bien arrosée sous la pluie, pensez à sécher à l'aide d'un chiffon sec la connectique, l'écran et les zones de contact batterie/cadre de votre vélo à assistance électrique.